محور التعليق غير -المستقل: هذا النوع من المحاور هو الأكثر شيوعًا في السيارات. أنها تفتقر إلى الينابيع المستقلة وامتصاص الصدمات. جميع العجلات متصلة بمحور مشترك، مما يتسبب في ارتداد السيارة بأكملها لأعلى ولأسفل عند القيادة على الأسطح غير المستوية.
محور التعليق المستقل: يحتوي هذا النوع من المحاور على نوابض مستقلة وممتصات للصدمات، مما يسمح لكل عجلة بالتحرك بشكل مستقل. وهذا يجعل السيارة أكثر سلاسة أثناء القيادة، مما يحسن راحة الركاب.
محور التعليق شبه-المستقل: يقع هذا النوع من المحاور بين نظام التعليق غير-المستقل والمستقل. عجلاتها ليست مستقلة تمامًا ولكنها لا تزال تتمتع بدرجة من الاستقلالية. يُستخدم هذا النوع من المحاور بشكل شائع في الشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية الأخرى.
محور السيارة الكهربائية: يستخدم هذا النوع من المحاور بشكل أساسي في المركبات الكهربائية والهجينة. يقوم بتوصيل محرك كهربائي بالعجلات، وبالتالي قيادة السيارة.
محور التوجيه: يتضمن هذا النوع من المحاور مكونات مثل مفاصل التوجيه، والمفاصل الكروية، وقضبان ربط التوجيه، المسؤولة عن ترجمة نوايا السائق التوجيهية إلى حركة توجيه السيارة.
محور القيادة: يربط هذا النوع من المحاور مجموعة نقل الحركة بالعجلات، وينقل الطاقة إلى العجلات حتى تتمكن السيارة من التحرك.
